美国掀起反印浪潮，对中国是好事还是坏事？

这事得从天上往下看。

2019年印度人皮柴刚当谷歌CEO那会儿，华尔街日报发过一篇彩虹屁报道，说硅谷管理层里印度人占了37%。

再瞅瞅波音西雅图总部的草坪，现在站着的十个员工至少三个穿传统纱丽。

当时纽约邮报拍着键盘喊"印度理工碾压麻省理工"，科技大佬们激动得差点把办公室的恒河水给换成香槟。

转脸到了2024年，波音737八天摔四次，美国联邦航空局档案里赫然躺着张事故统计表：涉事机型里有印度团队参与的维修记录。

新德里电视台自己都扒出来，班加罗尔分公司的技工连飞机螺丝钉扭矩数据都敢填"随缘"。

北卡罗来纳州的机械师汤姆·威尔逊在油管直播骂街："印度师傅教我的，说按手册拧三圈就合格，我拧了五圈结果被主管开除。"

这事儿可太有意思了。

二十年前华尔街日报吹捧印度CEO领导力，现在纽约时报大标题写着"印度管理拖垮美国制造"。

弗吉尼亚州的飞机制造车间主任史密斯在听证会上甩出账单："我们去年培训新员工花掉1800万美元，是五年前的六倍。"

明眼人看完调查报告都乐，波音印度工程师团队写的代码里，有三分之一检测出逻辑错误。

华盛顿邮报上个月发过篇深度报道，说硅谷现在流传个暗号："找个真会编程的，别要印度理工毕业的"。

旧金山湾区的人力中介悄悄涨价：保证招到中国程序员的中介费比印度工程师贵七倍。

推特上硅谷码农发过对比图：印度同事的周报永远在写"深入优化底层架构"，中国同事的日报全是"今日修复三个bug"。

有位不愿透露姓名的特斯拉工程师说得实在："马斯克半夜三点查岗，发现印度组正在给代码加彩虹特效，中国组已经把电池管理系统更新了三个版本。"

这种场面让美国投资人直拍大腿：去年通用电气把班加罗尔研发中心砍掉，反而把撤回来的预算投给了深圳的研发团队。

美国商会去年三季度发布个《全球人才竞争力指数》，中国在"实际产出转化率"这栏把印度甩开八条街。

印度《经济时报》都承认，孟买软件园接的欧美外包订单，有26%需要返工三次以上。

佐治亚州的汽车零部件厂长鲍勃举过实例："印度工程师设计的涡轮扇叶，计算机模拟转得欢，真上测试台十秒就冒烟。"

这事其实早有苗头。

2016年印度出台《外国直接投资政策》说要搞"印度制造"，八年过去制造业占GDP比例反而从17%降到13%。

《华盛顿邮报》记者去过古吉拉特邦的工业园，拍回来的视频里十台数控机床有七台贴着"中国中工国际"的标牌。

伦敦经济学院的报告更狠：印度国产手机零部件本土化率还没超过6%。

印度自己搞的GDP核算才叫魔幻。

中央统计局去年把牛粪算进有机肥产值，今年又计划把寺庙祭品计入服务业。

国际货币基金组织的数据看着都发愁：中国制造业增加值是印度的六倍，出口商品种类是印度的八倍。

新德里电视台上个月请了五个经济学家吵架，最清醒的那个说了句："我们总说中国制造质量差，但义乌的小商品都比我们的军工产品可靠。"

哈佛大学肯尼迪学院做过案例研究：中国企业的海外项目按时交付率87%，印度企业的项目延期概率高达63%。

有个在非洲干工程的美国监理讲得形象："中国工地的晚饭时间全在讨论图纸，印度工地的午饭时间都在研究怎么给总部写PPT。"

墨西哥的汽车配件商更实在："中国厂家的样品误差0.02毫米，印度的误差能塞进根雪茄。"

说到底这事给全世界上了堂课。

中国有句老话叫"打铁还需自身硬"，深圳南山的程序员能在凌晨两点改代码，上海张江的工程师敢在四十度高温下跑设备测试。

反观某些国家，PPT做得天花乱坠，飞机零件却装得东倒西歪。

现在美国资本家终于回过味来了，这两年把外包给印度的订单往回撤了21%，转头就往苏州工业园砸钱。

印度这事倒也给咱们提了个醒。

当初美国把华为踢出供应链，现在自己造的5G设备覆盖率还没赶上中国四线城市的水平。

这世界终究是看真本事的，任你吹破大天，造不出合格螺丝钉照样要栽跟头。

西方现在对印度态度大转弯，根本原因是发现"便宜没好货"这个真理在全球化时代照样管用。

咱们中国人还是埋头干好手里活最实在，你看现在德国总理来中国访问，第一站直奔合肥的量子实验室，道理都在这摆着。