想要衡量不同时代F1车手的伟大程度，向来是件充满各种附加条件、特殊说明和例外情况的棘手事。

不过，胜率在某种程度上倒是能让车手们站在相对公平的起跑线上比拼。

刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）或许赢得了最多的F1赛事冠军，但随着这项运动早已脱离最初的简陋雏形、不断发展壮大，我们绝不能忽视那些前代冠军车手的天赋。

那么，以下就是基于大奖赛胜率排名的F1历史Top10车手……

10. 斯特林·莫斯（Stirling Moss）——胜率24.24%

斯特林·莫斯（Stirling Moss）是赛车运动史上最伟大的人物之一，当你得知他参加的66场大奖赛中，有四分之一都夺得了冠军时，会更难理解他为何从未染指过世界冠军奖杯。

在长达10年的F1职业生涯中，莫斯曾效力于梅赛德斯（Mercedes）、玛莎拉蒂（Maserati）、莲花（Lotus）等车队。他曾四次获得赛季亚军，还拿到过四次季军。

这位英国传奇车手于2020年去世，享年90岁。他曾与胡安·曼努埃尔·方吉奥（Juan Manuel Fangio）、杰克·布拉汉姆（Jack Brabham）等传奇车手同场竞技。人们常说他是“从未夺冠的最伟大车手”，这话确实不假。

9. 埃尔顿·塞纳（Ayrton Senna）——胜率25.47%

埃尔顿·塞纳（Ayrton Senna）是巴西人民的宠儿，也激励了过去、现在和未来无数的F1车手。他的伟大与悲剧，绝非一组数据就能概括。

这位三届世界冠军在辉煌的10年职业生涯中赢得了41场比赛。若不是1994年圣马力诺大奖赛上那场致命的撞车事故，他无疑还能斩获更多胜利。

塞纳每四场比赛就能至少赢下一场，若不是意外离世，他的职业生涯末期很可能会与刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）、迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）一同跻身“胜场数前三”的行列。尽管他所处的时代赛事日历上的比赛场次更少，但这位巴西车手仍稳居胜场数第五位。

8. 阿兰·普罗斯特（Alain Prost）——胜率25.63%

作为塞纳的劲敌，普罗斯特的胜率仅以微弱优势超过塞纳。这两位F1传奇车手在赛道上的差距常常近到令人窒息，最终在历史纪录上也难分伯仲。

普罗斯特职业生涯共参加199场比赛，赢得51场，斩获四届世界冠军。他的职业生涯曾与法拉利（Ferrari）、迈凯伦（McLaren）、威廉姆斯（Williams）、雷诺（Renault）等F1标志性车队紧密相连。

普罗斯特与塞纳之间的较量令人难忘——这两位风格强硬的传奇车手曾在两个赛季的最后一轮比赛中发生撞车，而这两次事故直接决定了那两个赛季的世界冠军归属。

7. 杰基·斯图尔特（Jackie Stewart）——胜率27.27%

和普罗斯特一样，杰基·斯图尔特（Jackie Stewart）也是带着世界冠军的荣誉告别F1的——他选择在34岁、职业生涯巅峰期时退役。

斯图尔特表示，上世纪60至70年代F1职业生涯伴随的极高风险，是他决定退役的原因。退役后，他还积极奔走，成功推动了F1赛事多项重要的安全升级。

尽管清楚其中的风险，这位“飞行苏格兰人”仍驾驶着那个时代堪称“死亡机器”的赛车，在五年内三次夺得世界冠军。职业生涯结束时，他共参加99场比赛，赢下27场，是他那个时代当之无愧的顶尖车手。

6. 刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）——胜率27.93%

在F1混合动力时代，梅赛德斯车队创造了前所未有的统治地位，而刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）正是这一统治的核心推动者。他全力以赴，不断斩获一场又一场胜利。

这位出身英国斯蒂夫尼奇的车手，自2007年在迈凯伦车队惊艳亮相以来，每年都能赢得至少一场大奖赛，直到2022年才首次遭遇赛季“零胜”。

2020年，汉密尔顿打破了舒马赫的大奖赛胜场纪录；此后，他又成为首位突破100场胜利大关的车手。目前他已拥有104场胜利——在2024年英国大奖赛上，他凭借出色表现赢得第104场胜利，终于在第103场胜利之后再添一冠。

5. 马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）——胜率29.57%

马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）正迅速攀升至F1各项数据排行榜的顶端。自从17岁首次踏入F1赛车座舱以来，他就一直是纪录的打破者。

若不是2022赛季的绝对统治表现，维斯塔潘或许无法跻身这份榜单。那个赛季，他在22场比赛中横扫15场胜利，胜场数几乎是此前五个赛季总和的两倍。

这位红牛车队的核心车手，在2023赛季还创造了连续10场胜利的纪录，轻松夺得个人第三个世界冠军。2024赛季，他又以一场胜利开启征程——沙特阿拉伯大奖赛的胜利让他的整体胜率超过舒马赫，而伊莫拉大奖赛的胜利则让他超越了汉密尔顿。

4. 迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）——胜率29.64%

2010年，迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）在阔别赛场三年后重返F1，但此时的他已不再关注数据——因为他早已在之前的职业生涯中书写了足够辉煌的纪录。

如果不算他复出后为梅赛德斯车队参加的58场“零胜”大奖赛，舒马赫的胜率将高达惊人的36.55%。

在转会法拉利之前，舒马赫已在贝纳通车队赢得19场F1胜利和两届世界冠军。这位德国车手与法拉利车队的标志性合作，为他带来了五个世界冠军，也改写了他所处时代的F1历史纪录。

2012年，舒马赫再次退役。一年后，他在滑雪时遭遇事故。如今他的健康状况被严格保密，自那以后也从未在公众面前露面。

3. 吉姆·克拉克（Jim Clark）——胜率34.72%

尽管汉密尔顿取得了标杆级的成就，但他并非这份榜单中排名最高的英国人。这份荣誉属于吉姆·克拉克（Jim Clark）——另一位才华横溢却过早告别赛车运动的车手。

克拉克以34.72%的胜率位居历史第三，即便对于那些从未见证过他赛场风采的年轻一代来说，这一数据也足以让他们感受到这位苏格兰双料世界冠军的速度有多惊人。

克拉克曾在九个F1赛季中效力于莲花车队，仅参加72场比赛就赢得25场胜利。1963赛季，他在10场比赛中赢下7场，顺利夺得个人首个世界冠军；两年后，他成功卫冕。

从1962年到1968年，克拉克连续七个赛季都能在大奖赛中夺冠。1968年，他在霍根海姆赛道驾驶F2赛车时不幸身亡，年仅32岁。

2. 阿尔贝托·阿斯卡里（Alberto Ascari）——胜率40.63%

1952赛季是F1赛事的第三个赛季。阿尔贝托·阿斯卡里（Alberto Ascari）曾参加过首届摩纳哥大奖赛，当时他已是两届F1分站赛冠军。那一年，他身披法拉利红战袍，交出了F1史上最具统治力的赛季表现之一。

那个赛季，他没有参加揭幕战瑞士大奖赛，又在印第安纳波利斯500英里大赛中退赛。但在剩余的六场比赛中，他全部夺冠，完成了完美横扫。

1953赛季，他的表现同样惊艳，力压胡安·曼努埃尔·方吉奥（Juan Manuel Fangio）夺冠。

阿斯卡里在1955年于蒙扎赛道不幸离世前，仅完整参加了三个F1赛季。但他32场参赛、13场夺冠的出色纪录（其中10场比赛以退赛告终），足以证明这位法拉利传奇车手理应跻身伟大车手之列。

1. 胡安·曼努埃尔·方吉奥（Juan Manuel Fangio）——胜率47.06%

前文提到的杰基·斯图尔特（Jackie Stewart）等前代F1传奇车手都认为，胡安·曼努埃尔·方吉奥（Juan Manuel Fangio）才是史上最伟大的F1车手，而非汉密尔顿或舒马赫。

看看方吉奥近50%的胜率——几乎每两场比赛就能赢下一场，你很难反驳这个观点。想要击败方吉奥，就是这么困难。

1950年至1958年间，方吉奥五次夺得世界冠军，两次获得亚军。他参加52场比赛就赢下24场，在F1的第一个十年里占据了绝对统治地位。

不妨试想一下：如果F1一个赛季有23场比赛，这位阿根廷传奇能赢下多少场？如果F1赛事能更早诞生呢？要知道，1936年就开始赛车生涯的方吉奥，在F1世界锦标赛创立时已39岁；他还以46岁的年龄成为F1史上最年长的冠军得主。

方吉奥，当之无愧的历史第一。

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