最近，西方军事圈里飘着个段子，挺损的。

说俄罗斯的苏-35，在天上飞得像个80年前的老古董。

这话扎心，不光是戳俄国人的肺管子。

也让无数中国军迷，心里五味杂陈。

大伙儿都想起了2015年那笔买卖。

中国花了20亿美金，买了24架苏-35。

当时那个期待劲儿，简直是“四代半王炸”来了。

可没几年，这“王炸”在乌克兰被打得灰头土脸。

这笔钱，到底是花在了刀刃上，还是一次最憋屈的豪赌？

当初的“王炸”，后来的笑话？

回到2014年，中国空军有点青黄不接。

飞了二十多年的苏-27，真飞不动了，急着找接班人。

咱们自己的歼-20，虽然上天了，但离真正能打还有段路。

早期心脏还是俄国货，连矢量喷口都没有。

被当成顶梁柱的歼-16，也还在加紧研发。

整个远程空战能力，眼看就要断档，太危险了。

这时候，就缺一个能立马顶上的“救火队员”。

巧了，俄罗斯那边也正缺钱。

经济不景气，急着卖军火换外汇。

苏-35S，当时他们能拿得出手的最强非隐身战机，直接上了货架。

对咱们来说，这飞机纸面数据太香了。

117S矢量发动机，吹上天的400公里雷达，还有那套玩熟了的苏系操作。

更关键的是，咱们对那台117S发动机，眼馋很久了。

但谈判过程，那叫一个磨叽。

俄国人想打包卖36架，咱们就想要个零头。

来来回回扯了快两年皮，最后2015年定了24架。

说白了，这是一场各取所需的交易。

我们用卢布，平衡了对俄的贸易顺差，换来了急用的飞机和技术。

俄罗斯呢，拿到了救命钱。

在当时看，这事儿挺无奈，但也挺合理。

自家擂台，先输一阵

2016年，第一批4架到货，2018年全部到位。

这批金贵的苏-35，直接给了广东湛江的“南疆利剑”部队。

4500公里的航程，去南海巡逻，给轰-6K护航，再合适不过。

部队还特意练了夜间突防，想把它的潜力榨干。

可惜，新鲜劲儿没过多久，就被现实泼了冷水。

问题出在内部对抗演习上。

苏-35一跟国产新飞机组队，就各种不自在。

它的电子系统，跟咱们自己的作战体系，根本聊不到一块儿去。

空警-500预警机、歼-16D电子战机发来的信息，它经常“已读不回”。

多数时候，只能自己玩单机。

更让军迷们跌破眼镜的是，模拟空战里，它竟然输给了定位比它低的歼-10C。

这下大伙儿不干了，开始怀疑是不是买到了“猴版”。

后来一查，这批苏-35的航电，跟俄军自己用的没差别。

这就更尴尬了，说明不是人家阉割了，是它真的落伍了。

它已经跟不上中国空军“跑步前进”的速度。

乌克兰上空，神话破灭

如果说内部演习只是掉了层皮，那俄乌冲突，简直就是公开处刑。

2022年开打，俄国空天军把苏-35当成宝贝，抢制空权、炸地面全靠它。

乌克兰背后有西方撑腰，防空体系一天比一天硬。

不管是老掉牙的S-300，还是新来的“爱国者”。

都让俄国飞机不敢在高空嘚瑟。

苏-35缺精确制导炸弹，只能玩低空俯冲，用铁炸弹凑合。

这一低头，正好进了人家单兵导弹和各种野战防空的射程里。

赫尔松一架，布良斯克一架，马里乌波尔附近又一架。

前前后后，摔了得有10多架。

西方专家就抓住这点嘲讽，说它那种低空搏命的飞法。

跟二战时盟军战斗机为了扔准炸弹，贴着地皮飞没啥两样。

“80年前的古董”，这外号就这么来的。

为了保命，放弃了高度优势，这哪还算什么先进战机？

最值钱的，是那堆“废铁”

国际市场上，苏-35也成了“票房毒药”。

埃及一看它被法国“阵风”打了个4:0，扭头就取消了30亿美金的订单。

印尼和阿尔及利亚，也因为华盛顿的制裁大棒，不敢买了。

转了一圈，中国成了唯一的海外大客户。

这让当年的采购，显得更像个冤大头。

但是，如果我们把眼光从天上拉回地面。

从演习场拉回实验室，这笔买卖的另一面就浮现出来了。

它就像一块又硬又糙的“他山之石”。

狠狠地敲醒了，也深深地启发了中国的航空工业。

最大的收获，就是那台117S发动机。

当时除了装机的，我们还多买了几十台备用。

这就给了工程师们充足的样本，可以放开了拆，不用担心影响战备。

117S的涡轮叶片、燃烧室材料，还有那神乎其神的矢量喷管到底是怎么玩的。

咱们一点点地看，一点点地学。

这些宝贵的经验，直接给国产的涡扇-15扫清了不少障碍。

还有它的“雪豹-E”雷达，电路板拆开一看。

也帮我们优化了国产雷达的抗干扰算法。

为了让苏-35能用上咱们的霹雳-15导弹。

技术人员硬是啃下了俄国火控和中国导弹的“跨服聊天”难题。

这个过程，让我们学会了怎么在别国平台上，用咱们自己的武器。

这些看不见的价值，远比飞机本身更重要。

结语

今天，随着歼-20、歼-16像下饺子一样服役。

苏-35在中国空军里的地位，已经悄悄变了。

它不再是南海巡航的绝对主力。

更多时候，是给歼-20当僚机，或者在演习里，模仿印度的苏-30MKI。

用它不隐身的特点，在和外军飞机对峙时，冲在前面进行警告驱离。

这样，就能把咱们真正的王牌藏在身后。

一架战斗机，一般能飞20到25年。

这24架苏-35，大概会在2035年左右，慢慢告别蓝天。

现在回头看，这笔交易真挺有戏剧性的。

它在一个要命的时刻，补上了我们的短板。

却又因为拉垮的表现，让人失望透顶。

它在战术上，有点“鸡肋”。

但在战略上，却成了中国航空工业，从追赶到并跑的最后一块垫脚石。

这或许不是一次完美的采购，但它用一种最特殊的方式。

在中国空军走向强大的路上，留下了深深的印记。